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經過廣東和發輸變電安裝有限公司工作人員的不懈努力、排除萬難和艱苦奮斗后，該工程于2017年12月8日正式通電。
經過廣東和發輸變電安裝有限公司工作人員的不懈努力、排除萬難和艱苦奮斗后，該工程于2017年12月25日正式通電。
新年伊始，萬象更新。廣東和發輸變電安裝有限公司傳來2018年第一波喜訊，在穗莞深城際鐵路和深圳外環高速公路工程中，電力應急搶修系統ERS為220KV象創乙線（臨線）、220KV奮琵乙線（臨線）順利送電后，安全穩定地運行了37天，標志著深圳保供電工作的圓滿完成。
110kV秀麗至后海二電纜線路工程（電纜溝及埋管工作由深圳市地鐵集團有限公司投資，廣東火電負責土建施工）因電纜溝糾紛問題被擱置多年。深圳供電局對此多次召開協調會均未達成一致后，經過多部門多專家的研討后決定由廣東和發輸變電安裝有限公司解決該工程的遺留問題。
2017年12月9日至12月14日，運城市人大常委會副主任、平陸縣委書記郭宏率隊，平陸縣委常委、組織部部長裴向紅、副縣長盧全紅等領導赴粵關心關愛在外務工人員一行，到訪了廣東和發輸變電安裝有限公司參觀交流。大家暢敘鄉情友情，共謀合作發展大計，讓廣東和發感受到家鄉黨委、政府的深切關愛。
為了積極推進先進的搶修思路和設備，更好地為電力進行保駕護航，2017年12月15日，由廣東和發輸變電安裝有限公司董事長趙明星帶隊，副總經理張紹文等一行六人到惠州市輸電管理所與惠州市供電局多部門的領導、專家進行關于電力線路應急搶修系統（ERS）技術交流。
導語：繼湛江市、深圳市等地在不同領域和不同場景下使用電力線路應急搶修系統（ERS）的多個成功案例后，今天ERS再次在佛山市新建線路工程被成功運用，意味著這個新型的電力技術在多年的實踐和檢驗后得到了業內的認可和市場的推廣。
導讀：廣東和發輸變電安裝有限公司以專利技術【電力線路應急搶修系統-ERS】助力深圳供電局、穗莞深城際鐵路、深圳市外環高速公路攻克制約性關鍵工點—220KV奮琵、象創甲乙線遷改工程。
前言：ERS電力應急搶修系統是一套專業、高效、適應性強、模塊化、標準化、低成本的電力應急搶修技術，主要應用于應急搶修服務、基建繞道工程、傳輸線路技改項目、傳輸線路巡線維護、帶電跨越、移動變電站等方面。
8月3日，山西陽泉市市長董一兵蒞臨平定縣巨城鎮神子山村，郊區楊家莊鄉黑土巖村、蔭營鎮坪上村，對部分光伏基地項目及220千伏匯集站進行視察調研指導，聽取項目進展匯報，研究解決相關問題，安排部署下一步工作。
我司贏得了招標單位的充分肯定，成功中標，正式成為湛江110千伏長廊站擴建第二臺主變工程設計施工總承包。
遂溪縣遂西農業光伏綜合利用項目（一期40MW）110KV升壓站工程自2017年04月08日正式開工。06月22日，工程已按工程施工合同、技術協議和設計圖紙要求施工完畢，已具備交安條件。6月30日，工程正式投產運行。
穗莞深城際鐵路是珠三角城際軌道交通網主軸線之一，項目總投資達196.9億元；深圳茅洲河綜合治理工程，該項目涉及河道整治、民生基礎設施、公共安全治理、工業投資等各項領域，總投資約83億元；深圳外環高速公路建設工程是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路主骨架網中的重要組成部分，項目總投資超過60億元。
110KV半逸甲乙線N57直線塔，因塔附件道路施工，造成地形變化，基礎嚴重損壞（有附圖），鐵塔有1米傾斜。N57塔嚴重影響中山火炬開發區生產、生活及交通安全(距離路邊15米)。我公司接到任務后，火速調配所有ERS搶險設備及搶險人員，從剛剛順利完成任務的湛江（臺風“彩虹”影響地）連夜趕到現場（中山），兩地相距600公里。到現場后充分發揮我公司團結、和諧的實力僅用兩天時間順利完成黨交給我們的任務（勘察、設計、材料調配、組塔、放緊線）。
7月12號，廣東和發輸變電安裝有限公司云南市場傳來喜訊，公司成功中標“云南文山電力股份有限公司2016年23座110kV變電站及45座35kV變電站大修、日維、技改零星用工項目”。
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