在應對全球氣候變化的背景下，國際社會普遍認同發展清潔能源、推動綠色低碳轉型的重要性。汽車電動化、能源消費電力化、電力生產清潔化是實現“雙碳”目標的核心路徑。未來，以風電、光伏為代表的可再生能源將在新型電力系統中占據更大比重，實現電力行業的深度低碳化。

隨著工業、交通和建筑等領域的電力需求增加，全社會電氣化水平不斷提升，低碳電力將推動消費端持續降碳。中國制造的光伏、風電產品不僅助力發達國家加快能源轉型，也為欠發達國家提供了一條可持續發展道路，避免了先污染后治理的老路。

為實現綠色低碳轉型，全國人大代表劉漢元建議開展監測和精準量化電力消費的碳排放工作。這是反映我國工業企業碳排放現狀及減排進程的基礎，也是提升企業綠電消費積極性、降低間接碳排放的關鍵措施。此外，他還提議建立電網碳排放因子數據庫，完善綠色電力交易機制，以推動企業綠色低碳轉型，并應對國際“碳壁壘”。

為確保數據庫的真實性、可追溯性、全面性和實效性，應由具有公信力的第三方機構牽頭，構建國家、區域、省級電網排放因子數據庫，并與國際碳核算規范接軌。這將有助于提升中國企業和產品的綠色低碳競爭力，助力其在國際市場上脫穎而出。通過發展清潔能源、監測碳排放、建立數據庫和完善交易機制，中國正積極應對全球氣候變化挑戰，推動經濟社會綠色低碳轉型。

構建綜合儲能系統是大勢所趨

劉漢元對于構建綜合性儲能系統提出了相關建議。他認為抽水蓄能作為目前最成熟、度電成本最低的儲能技術，具備多種功能，而新型儲能如鋰電池則具有高效率、響應速度快等優勢。結合兩者特點，他建議構建以抽水蓄能、新型儲能為主，電動汽車等其他形式為輔的綜合性儲能系統。他建議政府加大政策驅動力度，推動新型儲能發展，鼓勵市場主體參與，用市場化機制解決儲能問題，并加快研究電動汽車參與電網儲能的配套政策。

全國人大代表張天任也指出，新能源的間歇性和波動性對電網安全的影響日益凸顯，因此源、網側對儲能的需求應運而生。然而，新能源項目配儲帶來的低成本儲能問題，如利用率低和調度可靠性差，以及共享/獨立儲能電站盈利渠道受限等，都影響了儲能的發展。

張天任建議出臺全國性政策，拓寬共享/獨立儲能電站的盈利渠道，探索建立容量市場，推動儲能高質量發展。他強調，應從國家層面對各類容量資源進行統籌，建立“同工同酬、同質同價”的電價機制，并研究新型儲能的容量電價機制，通過合理的成本疏導，補償其容量成本。兩位代表的建議都旨在推動儲能技術的發展，提高新能源的利用率和電網的穩定性，為我國的綠色能源轉型提供有力支持。

推動氫能規?；瘧茫瑤赢a業提質降本

全國人大代表張國強和鐘寶申均提出了關于氫能產業發展的重要建議。張國強建議推動氫能規?；瘧?，以降低成本并促進產業提質降本。他提議加大財政支持力度，擴大燃料電池汽車示范城市群數量，并鼓勵地方制定專項財政支持政策。還強調了通過財政支持與碳市場機制協同降低綠氫成本的重要性，并提出建立國家層面的氫能發展組織協調機制與跨部門聯席機制，解決產業發展中的重大問題。

鐘寶申則特別關注了可再生能源制氫的發展，建議鼓勵離網制氫項目申報，并給予政策、稅收補貼。他提出開通離網制氫項目申報流程的綠色通道，將綠氫和綠氫化工納入綠色金融重點支持對象，以降低綠氫項目的成本。建議對綠氫、綠醇、綠氨制定相關國家標準，完善碳交易體系，推動綠色能源碳資產管理平臺的應用，并取消綠氫復合項目進入化工園區的限制。

兩位代表的建議都指向了氫能產業發展的核心問題，即如何降低成本、擴大應用并推動政策瓶頸的突破。通過財政支持、碳市場機制協同、制定國家標準和完善碳交易體系等舉措，可以有效推動氫能產業的快速發展，為我國能源革命和低碳轉型提供有力支撐。

氫能產業在低碳轉型中起關鍵作用，隨著這些建議的逐步落地實施，氫能產業有望在未來實現更大規模的應用，為我國的可持續發展貢獻更多力量。同時，這也需要政府、企業和社會各界的共同努力和協作，共同推動氫能產業的健康發展。

推動動力電池循環產業高質量發展

當前，新能源汽車動力電池的報廢問題日益凸顯，預計將迎來大規模退役潮。由于上游資源短缺和中下游政策影響，原材料價格波動，動力電池回收新技術和產業布局的需求變得迫切。

全國人大代表張天任提出了一系列建議以應對此問題。他建議構建動力電池全生命周期的生態體系，強化數字化溯源體系，建立碳足跡標準體系，加快綠色低碳轉型。同時，加強規范性企業資質審核，加大對優質企業的政策扶持，完善再生原料標準體系，并規范信息公開化，防止資本無序擴張。

在全球碳中和背景下，產品全生命周期碳足跡已成為國際貿易的重要考核指標。我國作為動力電池產銷大國，卻缺乏專門針對電池產品碳足跡核算的標準和數據庫。張天任指出，這限制了我國電池企業應對國際綠色貿易壁壘的能力，不利于產業發展和競爭力提升。因此，建立健全動力電池全生命周期碳足跡評估體系至關重要，不僅有助于科學指導新能源行業碳減排，還能保持和提升我國動力電池產業的國際競爭力。