大數據中心、石油平臺、油庫、煤礦……近兩年，儲能集裝箱開始走入越來越多的場景，超大“充電寶”成為各界的能量之源。

除了日趨成熟的風電場、光伏電站、火電廠等配套儲能的應用，各種缺電、用電大戶成為儲能技術的最佳用武之地。據北極星儲能網不完全統計，目前有應用案例的儲能應用場景已經多達二十余種，未來若這些場景逐步推廣應用，儲能市場又可能迎來新的增長空間。以下帶來各場景下儲能項目實例。

1 數據中心

山西呂梁智慧能源項目以“天河二號”呂梁云計算中心為主要負荷對象，建設100%可再生能源供電的綠色云計算中心能源互聯網，探索能源互聯網與云計算、大數據等戰略新興行業的融合模式，進而示范推廣。該項目規劃建設5MW/20MWh儲能系統;5MWp光伏50kW風力發電，10個60kW直流充電樁，10個交流充電樁。

2 冷鏈物流園區

南方電網廣西南寧供電局與壯寧冷藏公司簽署基于智能用電管理的分布式儲能示范工程建設合作協議。南寧市壯寧食品冷藏有限責任公司項目，第一期擬完成用戶側儲能核心技術研究，建設投產250千瓦/500千瓦時磷酸鐵鋰電池儲能示范工程，預計能為用戶減少綜合用電成本90萬元，將有效降低廣西“菜籃子”民生工程用電成本、提高農產品冷鏈物流企業智能用電水平，安全用電水平，用科技創新助推廣西現代農業高質量發展。同時，項目后續將建設冰蓄冷空調儲能、光伏發電、電動汽車雙向充電站、虛擬電廠應用等等，打造南方電網綜合能源專區示范新樣本。

3 配網臺區

9月15日，國網湖南省電力有限公司自主研發的100千瓦/270千瓦時臺區儲充一體化裝置，在長沙市豐泉古井小區2721號臺區成功并網試運行，標志著國內首個針對高載臺區系列難題的儲能及充電解決方案正式投入使用。臺區儲充一體化裝置針對老舊小區供電電力設施建設不足、變壓器增擴容難、小區無直流充電樁等問題，研發基于新能源電池利用，集臺區動態擴容、頂峰、電能質量治理以及充電解決方案于一體，為降低配網改造成本、提質增效提供了全新的解決思路。

4 線路側

9月11日國網樂清市供電公司虹橋鎮線路側儲能工程正式投運，該儲能系統為1MW/2.088MWh，滿功率運行時每小時可以向外送電1000度，是目前浙江省首個線路側定點儲能項目。該儲能電站并入配網10千伏線路側，并與供電線路精確配合，在迎峰度夏期間采用每天3充3放的模式參與削峰填谷，可有效規避線路峰值，滿足電網的正常運行需求。該項目作為儲能系統在配網側的實踐應用，解決了傳統電網發展剛性投資需占用大量通道資源、線纜設備和上級變電站資源的難題，推進電網由“源隨荷動”轉變為“源荷互動”。其投產將有效緩解樂清虹橋鎮溪西工業區電網改造升級難、電能質量較差、供電可靠性低的問題。

5 多站融合

始信路原規劃為電動汽車換電站，在不改變原整體布局的前提下，合肥供電公司充分利用當前電網基礎資源，在此建成省內首個集光伏電站、儲能站、5G基站、電動汽車充電站、數據中心、換電站功能為一體的“多站融合”項目。本項目的屋頂光伏電站、儲能站、電動汽車站等形成了一個“微網系統”，88千瓦容量的光伏電站全年約發電84000千瓦時，供給站內數據中心、5G基站等設備使用；1.34兆瓦儲能電站一方面保障著電力供應的平衡穩定，同時利用晚間充電、白天供電，起到了一定的“削峰填谷”作用。

6 電動船舶岸電

今年6月，三峽電能與三峽通航局達成合作，確定在三峽海事躉船607上安裝光伏組件，配套岸基儲能裝置以及電動船充電接口，保障躉船清潔能源用電和電動船充電。三峽電能引入國內先進充儲技術， 10月12日，由長江電力三峽電能投資建設的光儲充智慧能源示范項目在三峽壩區順利通過驗收并正式投入運營。

7 油庫

11月4日，由國家管網華南分公司主持，華中科技大學技術牽頭，南京米特能源科技有限公司實施建設的2×250kW/2×600kWh集裝箱儲能系統通過竣工驗收，正式投入運營。該項目位于廣東省佛山市高明區富灣油庫，儲能系統的投運后可實現電力的削峰填谷，利用峰谷電價差降低客戶的輸油電費；同時即可對油庫內電網進行無功功率的動態調節又可作為備用電源，將極大提高客戶的電能品質及用電可靠性。集裝箱儲能系統與原有電力系統的緊密結合，具有防逆流、削峰填谷、防過載、檢修閉鎖、需量管理等功能，確保了電力系統的穩定運行。

8 商業區

京能集團樂多港智慧園區配套鋰電池儲能示范工程，項目儲能規模2MW/7.96MWh，四川昊邦中能電力工程有限公司以1861.44萬元中標項目EPC。

南都電源的北京藍景麗家用戶側商業綜合體智慧能源儲能電站位于北京市海淀區北三環，項目總規模1MW/5MWh，其中首期投運規模為500KW/2.5MWh，項目總占地170平米。儲能系統在400V低壓側接入商場配電房母線，電站預期使用壽命為10年。該儲能電站于2017年5月22日，實現了家居商場容量電費管理和電量電費的管理，解決了家居商城線路無法擴容改造，以及電動汽車充電接入帶來的沖擊電網的痛點，實現削峰填谷智慧儲能服務，同時還可參與電力需求側響應。

9 醫院

北大國際醫院為了提高用電安全、提高電能的利用效率及應對用電高峰期的電力緊張問題，利用社會資本最終以能源管理合同形式簽訂了約2.7MW儲能電站項目。前期已建有光伏發電站0.58MW，可與儲能電站結合使用可以起到平滑可再生能源發電出力、提高發電的可控性、增強可再生能源利用效率等作用。在市政電力故障不能供應情況下，儲能電站、光伏發電結合應急供電保障設備：柴油發電機、UPS、EPS等，可以大大提高供電的保障能力。在谷時段（電池）儲存電能，高峰時段向用電負荷供電，利用“峰谷電價差”降低電力用戶的電費，一期儲能電站預計每年可節約電費16萬元。

10 5G基站

山東移動濟寧分公司利用直供電電價分“峰平谷” 的特點，對首批26處基站使用儲能設備，在保證可靠備電的基礎上，峰時部分放電，谷時充滿備電，從而錯峰用電，降低電費支出，實現“零成本”備電。通過此方案一方面解決了機房儲能問題，另一方面可以通過將夜間電價“低谷”進行電量“買入”，到白天電價“高峰”時使用的方式來節省電費。市電停電時，蓄電池可無縫切換向負載供電。目前，首批26處基站預計年節省電費20萬余元。

除此之外，中國鐵塔也在浙江基站儲能領域開啟新玩法！在某次招標中，中國鐵塔要求中標企業需拿出不低于中標額43%的資金在中國鐵塔通信基站投資開展基于削峰填谷的儲能備電合同能源管理業務，中標人預計分成獲得收益最高約0.7元/kWh。

11 隧道

福建省屬于多山區域，隧道多且里程長，每年用于隧道照明方面的動力費成本相當高。朋山嶺隧道建設儲能系統，既可以利用峰谷電價差獲得經濟效益，還可以替代傳統隧道UPS電源系統作為隧道后備電源使用，且功能和穩定性較UPS電源進一步升級，可增強隧道供電穩定性。經統計，30天充電約12390KWh，放電約11750KWh，30天總共收益約4560元，平均每日收益152元。以此測算，朋山嶺隧道儲能系統10年的運行在電費節省方面收益約50萬元。

12 海島

車牛山島島上既生活著居民、守島民兵，也有移動信號發射基站、海事雷達站等用電設備，這種海島用電場景，常規的光伏發電或風力發電無法在這種場景下為海島提供穩定可靠的電能。國網江蘇利用能源管理系統精確協調控制發電、儲能、用電工況，靈活調配各用戶的連接方式，實現了50千瓦風機、30千瓦光伏、100千瓦柴油機及450千瓦時儲能的“源-網-荷-儲”協調控制和經濟運行。離網型智能海島微電網不僅解決了島上居民的用電用水難題，為海島及海洋開發保護提供了供電保障，也為智能海島微電網建設提供了技術范本。

13 軌道交通

9月26日上午，中鐵二十二局集團廣州黃埔有軌電車1號線，國內首條采用“超級電容+鈦酸鋰電池” 混合儲能供電裝置技術的有軌電車工程完工。線路系統超級電容單體容量達9500法拉，在車輛達到站點乘客上下車間隙就自動完成充電，用時不到30秒，實現車輛能耗和補給動態平衡，確保車輛全程不間斷運行。同時，車輛配置鈦酸鋰電池可在突發狀況和緊急狀態下為車輛補償供電，極大的提升了車輛運行的應急能力。由于采用“超級電容+鈦酸鋰電池”作為儲能裝置牽引供電，區間無接觸網，極大減少了城市空中“蜘蛛網”。另，車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存，實現能量循環利用，做到了高效節能。

北京交通大學自主研發的地面式超級電容/電池混合儲能裝置在北京地鐵八通線梨園站進行掛網試驗。裝置不但可以回收利用列車再生制動能量，還可以在供電系統突發故障時，利用儲能裝置將列車緊急牽引至地鐵站。夜間單車試驗時，每趟節能率均能達到20％；在地鐵正常運行期間，工作日日均節能1500度電，節能率達13％；而周末日均節能900度電，節能率超過17%。

14 海上石油平臺

國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲得國家重點研發計劃智能電網技術與裝備重點專項2018項目配套的1790kWh集裝箱式儲能電站訂單。

該項目為“海上多平臺互聯電力系統的可靠運行關鍵技術”，由中海油研究總院牽頭申報，是中海油系統利用大容量儲能技術提高電網穩定性的創新實踐，填補了當前大容量儲能技術在中海油系統內應用發空白。

海上油田電網為典型的孤島電網，與陸地電網沒有電氣連接。同時海上油田電網電源容量小，負荷容量大，大負荷啟動瞬間以及電網故障會造成較大的頻率波動。為保證N-1故障情況下電網穩定性，相對少量的儲能即可有效提升電力系統調頻性能，保持頻率穩定。

15 石油勘探

中國石油集團川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術作業公司曾離網型鋰電池儲能系統改造項目招標，由于試油氣隊野外作業，主要靠柴油發電機供電，無可靠固定、可連續供電的經濟型電源。此次計劃采用性價比高的鋰電池儲能系統來解決供電不連續、用電瓶頸等問題。據北極星儲能網了解，最終西安晶屋節能科技有限責任公司、河北電立方新能源科技有限公司、青海綠草地新能源科技有限公司獲得中標，將共同提供27套試油氣機組改造加裝離網型鋰電池儲能系統。

16 煤礦

2020年9月，國家能源集團發布了新疆能源機電管理中心煤礦儲能電源研究與實施公開招標，項目地點位于新疆能源公司紅沙泉煤礦110kV變電站，主要研究儲能系統的應用，包括：當電網側發生故障或正常檢修需要停止供電時，負荷側由電池系統通過儲能變流器將電池系統中的直流轉換為交流為用戶側供電；以及在正常運行的過程中，用戶側從電網側取電的時間段同電池組儲能的時間段由系統控制器根據用電計費的峰、平、谷時段合理分配。

17 學校

2020年8月，青海曾發布曲麻萊縣鄉村寄小離網儲能光伏電站項目招標，項目業主為曲麻萊縣教育局，由國有資金出資為措池村寄小、多秀村寄小、麻秀村寄小三所寄宿小學設計安全離網儲能光伏系統。最終，江西省中寧建筑工程有限公司中標參與項目設計部分，陜西信源電力設計研究院有限公司中標參與施工。

18 軍區營地

新疆某戍邊高原營地，由電建集團新能源公司投資建設的全軍首個軍民融合可再生能源局域網項目于2018年8月啟動，2018年12月26日正式并網。項目主要新建光伏、風力和儲能電站，配套建設輸電線路、應急柴油電站和智能微網管控系統等。建成后能源自給率超過90%，成為國內最大的可再生能源局域網，不僅能較好滿足軍地雙方照明、供暖、制氧、取水和裝備等綜合用能需求，而且還可大大減輕油料、煤炭等后勤保障負擔，初步構建綠色低碳、安全高效、可持續的高原現代能源體系。

19 政務樓宇

2018年11月消息，陽光家庭光伏儲能電站落戶安徽廬江縣政府大樓，成為政務樓宇光伏儲能項目的全國首例應用.電站裝機容量約6千瓦，采用陽光家庭光伏儲能系統實現離網獨立式發電供電。每年可發6000多度電，為大樓輸送源源不斷的清潔電力。 

20 田園生態園區

2018年12月5日，業主方上海玉海棠生態農業科技有限公司正式移交鑒定書。至此，上海電氣電站集團的崇明三星田園“互聯網+”智慧能源示范項目系統全部完成調試。該示范項目是針對三星鎮新安村特有的生態環境、發展規劃和居民需求，量身打造的集“風光儲充”于一體的智慧能源項目，是建設崇明世界級生態島的重要一環。白天CIGS薄膜光伏發電后存儲在梯次利用動力電池中，晚上亮燈時，儲能系統中的電釋放出來，草帽論壇、海棠左岸等富有當地特色的建筑依次點亮。至此，一場以可再生能源、儲能、能源管理系統為核心應用的鄉村能源的升級和變革正在拉開序幕。

21 銀行

2018年11月3日，上海招商銀行大廈1MW/2.56MWH儲能系統順利并網。該項目是上海市首個商業化應用樓宇用戶側儲能項目，也是國內金融企業利用自有物業建成的首個儲能項目。該項目由中國廣核新能源控股有限公司（簡稱“中廣核新能源”）出資建設，建筑物業主為上海招商銀行股份有限公司，廣州智光儲能科技有限公司(簡稱智光儲能)為該項目提供綜合解決方案。項目坐落于上海市浦東新區中心位置，建設地點為招商銀行上海大廈，占地103平米，利用“削峰填谷”模式為上海招商銀行大廈提供節能服務。

22 酒店

由科陸電子參與建設的北京拉斐特城堡酒店1MW/2MWh儲能項目，是削峰填谷應用類儲能項目，是500MWh 儲能設施國際采購項目中首個建成并投運的儲能電站，從確認訂單到完成交付僅歷時45天。

23 足球俱樂部

2018年11月據外媒報道，英國阿納森足球俱樂部開始啟用2MW/2.5MWh的特斯拉電池儲能系統，這是英國首個、同時也成為全球首個擁有儲能系統的足球俱樂部。該儲能設施可以通過參與電力需求響應參與電力市場交易，幫助足球俱樂部削峰填谷節約高額電費外。

24 動物園

2018年10月外媒報道，美國圣地亞哥動物園將建設1MW/4MWh電池儲能設施，通過削峰填谷的方式，即在低電價時對電池進行充電，并在高電價時放電，從而將能源成本降至最低。

25 派出所流動警務室

2018年10月18日消息，由米昂光伏自主設計并系統集成的上海市閔行區梅隴派出所南方商圈流動警務室光伏離網儲能系統順利竣工，并正式發電運行。項目光伏裝機容量為8.1kW，采用高效單晶硅300W太陽能組件，配置采用C12V系列閥控式鉛酸蓄電池在市電斷電后可供給警務室日常辦公使用2天。這是上海市閔行區首個集裝箱警務室+光伏離網儲能電站系統，一方面為警務室持續提供良好的供電保障，更重要的是為節能環保創造社會效益起到標桿作用。